29. augusta vakarā BYD publicēja savu finanšu pārskatu par 2022. gada pirmo pusgadu. Ziņojums liecina, ka pirmajā pusgadā BYD sasniedza pamatdarbības ienākumus 150,607 miljardu juaņu apmērā, kas ir par 65,71% vairāk nekā iepriekšējā gadā. ;tīrā peļņa, kas attiecināma uz biržas sarakstā iekļauto uzņēmumu akcionāriem, bija 3,595 miljardi juaņu, kas ir par 206,35% vairāk nekā iepriekšējā gadā, un darbības rādītāji saglabāja augšupejošu tendenci.
2022. gada pirmajā pusē, neraugoties uz daudziem nelabvēlīgiem faktoriem, piemēram, makroekonomikas lejupslīdi, epidēmijas izplatīšanos, šķeldas trūkumu un nepārtrauktu izejvielu cenu kāpumu, jauno enerģijas transportlīdzekļu nozarei ir bijuši īpaši labi rādītāji, un Ķīnas zīmolu spēku nevar ignorēt.Saskaņā ar Ķīnas Automobiļu asociācijas datiem jaunu enerģijas transportlīdzekļu ražošana un pārdošana no 2022. gada janvāra līdz jūnijam būs attiecīgi 2,661 miljoni un 2,6 miljoni, kas ir 1,2 reizes vairāk nekā iepriekšējā gadā.Tostarp jaunu enerģētisko pasažieru transportlīdzekļu pārdošanas apjomi veidoja 24,0% no kopējā pasažieru transportlīdzekļu pārdošanas apjoma, bet jauni enerģijas transportlīdzekļi veidoja 39,8% no Ķīnas zīmolu vieglajiem transportlīdzekļiem.
Ņemot vērā pastāvīgu tirgus uzlabošanos, BYD jauno enerģijas transportlīdzekļu bizness turpināja augt.Šā gada pirmajā pusē BYD jauno enerģijas transportlīdzekļu kopējais pārdošanas apjoms pārsniedza 640 000 vienību, kas ir par 314,9% vairāk nekā iepriekšējā gadā.Tostarp DM plug-in hibrīda modeļu kumulatīvie pārdošanas apjomi bija aptuveni 315 000 vienību, kas ir par 454,22% vairāk nekā iepriekšējā gadā;BYD Han ģimenes kumulatīvie pārdošanas apjomi pārsniedza 250 000 vienību, kļūstot par pirmo Ķīnas zīmola modeli, kas sasniedza "vidējo cenu un dubultu pārdošanas apjomu 250 000+".
Padziļināta tehniskā kultivēšana un visas nozares ķēdes pilnvarošana
27 gadu nepārtrauktas inovācijas laikā BYD ir izveidojis ekoloģiski slēgtu cilpu visā rūpnieciskajā ķēdē, kurā ietilpst četras galvenās automobiļu, dzelzceļa tranzīta, jaunas enerģijas un elektronikas nozares, un ir kļuvis par 500 populārāko uzņēmumu, kas nodrošina vispārējus risinājumus jaunai enerģijai.
Šā gada pirmajā pusē BYD turpināja palielināt investīcijas pētniecībā un attīstībā visā nozares ķēdē ar kopējo ieguldījumu 6,470 miljardu juaņu apmērā, kas ir par 46,63% vairāk nekā iepriekšējā gadā.Līdz šī gada jūnija beigām BYD bija pieteicies 37 000 patentu visā pasaulē un atļāva 25 000 patentu.
Pastāvīgie centieni pētniecībā un attīstībā ir ļāvuši BYD dažādajiem uzņēmumiem uzplaukt visur.
Jauno enerģijas transportlīdzekļu jomā BYD ievēro DM plug-in hibrīda un EV tīri elektrisko stratēģiju “divas kājas, staigāšana unisonā”.
Pusvadītāju jomā BYD Semiconductor ir veicis padziļinātus izkārtojumus jaudas pusvadītāju, viedo vadības IC, viedo sensoru, optoelektronisko pusvadītāju, plāksnīšu ražošanas un pakalpojumu jomās un tika izvēlēts starptautiskajā autoritatīvā tehnoloģiju medijā “MIT Technology Review”. 2022. gada jūlijā uzņēmumu reitinga smagais saraksts – “50 viedie uzņēmumi” (MIT TR50).
Kopā tiek izlaisti dažādi smagsvara modeļi
Kopš šī gada augusta BYD ir secīgi laidis klajā vairākus populārus jaunus enerģijas modeļus, piemēram, Yuan PLUS, Hanqianshan Cui Limited Edition, Destroyer 05, Seal, Tang DM-p un Fregate 07, turpinot spēcīgo produktu ciklu.
Tostarp BYD Seal kā e-platformas 3.0 tehnoloģijas šedevrs ir aprīkots ar CTB akumulatora korpusa integrācijas tehnoloģiju, kas liek virsbūves vērpes stingrībai sasniegt 40 500 Nm/°, ievērojami uzlabojot transportlīdzekļa dinamisko robežu;Turklāt iTAC inteliģentajā griezes momenta kontroles tehnoloģijā Ar daudzu stingru tehnoloģiju atbalstu, piemēram, aizmugurējo riteņu piedziņu/četru piedziņas konstrukciju, priekšējo dubulto sviru un aizmugurējo piecu sviru neatkarīgo balstiekārtu, blīvējuma modelis ir saņēmis vairāk nekā 60 000 pasūtījumu. kad tas tika palaists, kļūstot par īstu jūras "leoparda" modeli.
Hibrīdu tirgū BYD Tang DM-p ar savu DM-p king hibrīdtehnoloģiju ir vadošais vidējais un lielais četru riteņu piedziņas SUV, lai atvērtu jaunu ēru ar 4,3 s+6,5 l augstu veiktspēju un zemu enerģijas patēriņu ar “nav. tikai ātri, bet arī ekonomiski”.Uz kotēšanas brīdi Tang DM-p pasūtījumi pirms pārdošanas ir pārsnieguši 25 000, kas liecina par vadošo tendenci.
Ir vērts atzīmēt, ka tajā pašā periodā tika laists klajā arī D9, pirmais augstas klases jaunais BYD zīmola Denza MPV modelis ar enerģiju.Kopš Denza zīmola atjaunošanas un D9 pirmspārdošanas konferences, kas notika 16. maijā, kopējais D9 pasūtījumu skaits ir pārsniedzis 40 000 vienību, mainot vietējo augstākās klases MPV modeli, ko monopolizē tradicionālās degvielas transportlīdzekļi.
2022. gada otrajā pusē BYD izlaidīs miljona līmeņa jaunu enerģijas transportlīdzekļu zīmolu, un vienlaikus tiks prezentēts arī tā pirmais cietais apvidus modelis.Jaunajā automašīnā tiks izmantota BYD visprogresīvākā automobiļu tehnoloģija, un tā ir apņēmusies sniegt patērētājiem vēl nebijušu jaunu pieredzi ar ārkārtēju veiktspēju un turpināt uzlabot grupas produktu matricu.
Publicēšanas laiks: 30. augusts 2022