Pārslēgts pretestības motors ir ar ātrumu regulējams motors, kas izstrādāts pēc līdzstrāvas motora un bezsuku līdzstrāvas motora, un to plaši izmanto sadzīves tehnikas, aviācijas, kosmosa, elektronikas, iekārtās un elektriskajos transportlīdzekļos.Ieslēgtajam pretestības motoram ir vienkārša struktūra;motoram ir vienkārša struktūra un zemas izmaksas, un to var izmantot liela ātruma darbībai.Pārslēgtā pretestības motora struktūra ir vienkāršāka nekā vāveres-būva indukcijas motoram.Tā rotoram ir augsta mehāniskā izturība, un to var izmantot liela ātruma darbībai (piemēram, desmitiem tūkstošu apgriezienu minūtē).
Pārslēgts pretestības motorsir ātruma regulējams motors, kas izstrādāts pēc līdzstrāvas motora un bezsuku līdzstrāvas motora, un to plaši izmanto mājsaimniecības ierīcēs, aviācijā, aviācijā, elektronikā, mašīnās un elektriskajos transportlīdzekļos.
Slēdžu pretestības motora ātruma kontroles sistēmas galvenās iezīmes:
Vienkārša struktūra;motoram ir vienkārša struktūra un zemas izmaksas, un to var izmantot liela ātruma darbībai.Pārslēgtā pretestības motora struktūra ir vienkāršāka nekā vāveres-būva indukcijas motoram.Tā rotoram ir augsta mehāniskā izturība, un to var izmantot liela ātruma darbībai (piemēram, desmitiem tūkstošu apgriezienu minūtē).Runājot par statoru, tam ir tikai daži koncentrēti tinumi, tāpēc to ir viegli izgatavot un izolācijas konstrukcija ir vienkārša.
Ieslēgtā pretestības motora ķēdes uzticamība;strāvas ķēde ir vienkārša un uzticama.Tā kā motora griezes momenta virzienam nav nekāda sakara ar tinuma strāvas virzienu, tas ir, ir nepieciešama tikai viena fāzes tinuma strāva, strāvas ķēde var realizēt vienu strāvas slēdzi katrā fāzē.Salīdzinājumā ar asinhrono motoru tinumiem, kuriem nepieciešama divvirzienu strāva, PWM invertora strāvas ķēdei, kas tos apgādā, katrā fāzē ir nepieciešamas divas barošanas ierīces.Tāpēc pārslēgtā pretestības motora ātruma kontroles sistēmai ir nepieciešams mazāk jaudas komponentu un vienkāršāka ķēdes struktūra nekā impulsa platuma modulācijas invertora barošanas ķēdei.Turklāt PWM invertora strāvas ķēdē abas jaudas slēdža caurules katrā tilta svirā tieši atrodas pāri līdzstrāvas barošanas avotam, kas, iespējams, izraisīs tiešu īssavienojumu, kas izdegs barošanas ierīci.Tomēr katra jaudas pārslēgšanas ierīce pārslēgtā pretestības motora ātruma kontroles sistēmā ir tieši savienota virknē ar motora tinumu, kas būtiski novērš tiešā īssavienojuma parādību.Tāpēc strāvas padeves ķēdes aizsardzības ķēdi pārslēgtā pretestības motora ātruma kontroles sistēmā var vienkāršot, izmaksas tiek samazinātas un uzticamība ir augsta.
Izlikšanas laiks: 15.03.2022