Jebkuram motoram, kamēr motora faktiskā darba strāva nepārsniedz nominālo motoru, motors ir salīdzinoši drošs, un, ja strāva pārsniedz nominālo strāvu, motora tinumi var tikt sadedzināti.Trīsfāzu motora kļūmēs fāzes zudums ir tipisks bojājumu veids, taču līdz ar motora darbības aizsardzības ierīču parādīšanos no šādām problēmām ir labāk izvairīties.
Tomēr, ja trīsfāzu motorā rodas fāzes zuduma problēma, tinumi tiks regulāri sadedzināti īsā laika periodā.Dažādām savienojuma metodēm ir atšķirīgi noteikumi par tinumu sadedzināšanu.Trīsstūrveida savienojuma metodes motora tinumiem būs fāzes zuduma problēma.Kad tas notiks, viens fāzes tinums tiks sadedzināts, un pārējās divas fāzes ir salīdzinoši neskartas;savukārt ar zvaigzni savienotajam tinumam divfāzu tinums tiks sadedzināts, bet otra fāze būtībā būs neskarta.
Sadegušā tinuma galvenais iemesls ir tas, ka tā izturīgā strāva pārsniedz nominālo strāvu, taču tas, cik liela ir šī strāva, ir problēma, par kuru daudzi interneta lietotāji ir ļoti nobažījušies.Katrs cenšas to kvantitatīvi izprast, izmantojot konkrētas aprēķina formulas.Ir arī daudzi eksperti, kuri ir veikuši īpašu analīzi par šo aspektu, taču dažādos aprēķinos un analīzēs vienmēr ir daži nenovērtējami faktori, kas novedīs pie lielas strāvas novirzes, kas arī ir kļuvusi par pastāvīgu diskusiju tēmu.
Kad motors ieslēdzas un darbojas normāli, trīsfāzu maiņstrāva ir simetriska slodze, un trīsfāzu strāvas ir vienādas pēc lieluma un mazākas vai vienādas ar nominālo vērtību.Kad notiek vienfāzes atvienošana, vienas vai divu fāžu līniju strāva būs nulle, un atlikušo fāzes līniju strāva palielināsies.Mēs ņemam slodzi elektriskās darbības laikā par nominālo slodzi un kvalitatīvi analizējam pašreizējo situāciju no tinuma pretestības un griezes momenta sadalījuma attiecības pēc fāzes atteices.
Ja trīsstūrveida motors darbojas normāli ar nominālajām vērtībām, katras tinumu grupas fāzes strāva ir 1/1,732 reizes lielāka par motora nominālo strāvu (līnijas strāvu).Kad viena fāze ir atvienota, divfāzu tinumi ir savienoti virknē, bet otra fāze ir savienota paralēli.Tinuma strāva, kas nes tikai līnijas spriegumu, sasniegs vairāk nekā 2,5 reizes lielāku par nominālo strāvu, kas izraisīs tinuma sadedzināšanu ļoti īsā laikā, un pārējās divfāzu tinumu strāvas ir mazas un kopumā labā stāvoklī.
Ar zvaigzni savienotam motoram, kad fāze ir atvienota, pārējie divfāzu tinumi tiek savienoti virknē ar barošanas avotu,
Ja slodze paliek nemainīga, atvienotās fāzes strāva ir nulle, un pārējo divfāzu tinumu strāva palielinās līdz vairāk nekā divas reizes lielākai par nominālo strāvu, izraisot divfāzu tinumu pārkaršanu un degšanu.
Tomēr, analizējot visu fāzes zudumu procesu, dažādi faktori, piemēram, dažādi tinumi, dažādi tinumu kvalitātes stāvokļi un faktiskie slodzes apstākļi, radīs sarežģītas strāvas izmaiņas, kuras nevar aprēķināt un analizēt pēc vienkāršām formulām.Mēs varam tikai Aptuvena analīze tiek veikta no dažiem robežstāvokļiem un ideālajiem režīmiem.
Publicēšanas laiks: 15. jūlijs 2022