AC Motor Electric Drive System Comparison

Parasti izmantotās maiņstrāvas motoru elektriskās transmisijas sistēmas ietver rotora sērijas pretestību, dinamisko bremzēšanu (pazīstama arī kā enerģiju patērējoša bremzēšana), ātruma kaskādes regulēšanu, rotora impulsa ātruma regulēšanu, virpuļstrāvas bremžu ātruma regulēšanu, statora sprieguma regulēšanu un frekvences pārveidošanas ātruma regulēšanu utt.Tagad celtņu maiņstrāvas elektriskās piedziņas sistēmā galvenokārt tiek plaši izmantoti un nobrieduši trīs veidi: rotora sērijas pretestība, statora sprieguma regulēšana un frekvences pārveidošanas ātruma regulēšana.Tālāk ir sniegts šo trīs pārvades sistēmu veiktspējas salīdzinājums; sīkāku informāciju skatiet tālāk esošajā tabulā.

Transmisijas veids	Tradicionālā rotora stīgu pretestības sistēma	Statora sprieguma regulēšanas un ātruma regulēšanas sistēma	Frekvences pārveidošanas ātruma kontroles sistēma
kontroles mērķis	tinumu motors	tinumu motors	Invertora motors
Ātruma attiecība	< 1:3	Digitāls1:20Analogs1:10	Parasti līdz1:20slēgtā cikla sistēma var būt augstāka
Ātruma regulēšanas precizitāte	/	augstāks	augsts
pārnesumu ātruma regulēšana	Nevar	Numurs: jā	Var
mehāniskās īpašības	mīksts	grūti	Atvērtā cilpa: cietā Slēgtā cilpa: cietā
Ātruma regulēšanas enerģijas patēriņš	liels	lielāks	Enerģijas atgriezeniskās saites veids: nē Enerģijas patēriņa veids: mazs
Parametru pārvaldība ar kļūdu displejs	neviens	Digitālais: Jā Analogais Nē	ir
Komunikācijas interfeiss	neviens	Digitālais: Jā Analogais: Nē	ir
ārējā ierīce	Daudzas, sarežģītas līnijas	Mazāk, vienkāršas līnijas	Mazāk, vienkāršas līnijas
Vides pielāgošanās spēja	mazāk prasīga pret vidi	mazāk prasīga pret vidi	augstākas vides prasības

Sērijveida pretestības ātruma kontroles sistēmu pilnībā kontrolē kontaktors un laika relejs (vai PLC), kam ir liela ietekme uz mehānisko struktūru un elektrisko sistēmu, un tas ietekmē normālu celtņa kalpošanas laiku.Kontaktoram ir nopietna loka izbūve, liels bojājumu biežums un liela apkopes slodze.

Spiediena regulēšanas un ātruma regulēšanas sistēmai ir stabils palaišanas un bremzēšanas process, liela ātruma regulēšanas precizitāte, cietas mehāniskās īpašības, spēcīga pārslodzes spēja, spēcīga pielāgošanās videi, spēcīga apkope un augstas kopējās izmaksas.

Frekvences pārveidošanas ātruma regulēšanas sistēmai ir visaugstākā vadības veiktspēja un ātruma regulēšanas precizitāte, un tā ir vairāk piemērota augstas precizitātes darba vietām.Tam ir salīdzinoši augstas vides prasības, vienkāršākā līnijas vadība, un dažādas vadības funkcijas ir bagātīgas un elastīgas.Nākotnē tā būs galvenā ātruma regulēšanas metode.

Izlikšanas laiks: 21.03.2023

Maiņstrāvas motora elektriskās piedziņas sistēmas salīdzinājums