Nesen, saskaņā ar TechCrunch, šī gada maijā Kalifornijas sabiedrisko pakalpojumu komisija (CPUC) saņēma anonīmu vēstuli no kāda pašpasludināta kruīza darbinieka.Vārdā nenosauktā persona sacīja, ka Cruise robota taksometru pakalpojums tika uzsākts pārāk agri un ka Cruise robottaksometrs bieži kaut kādā veidā nedarbojās, stāvēja uz ielas un bieži vien bloķēja satiksmi vai avārijas transportlīdzekļus kā vienu no viņa galvenajām bažām.
Vēstulē arī norādīts, ka Cruise darbinieki kopumā uzskatīja, ka uzņēmums nav gatavs laist sabiedrībai Robotaxi servisu, taču cilvēki baidās to atzīt uzņēmuma vadības un investoru cerību dēļ.
Tiek ziņots, ka CPUC jūnija sākumā izsniedza Cruise bez vadītāja apliecību, ļaujot Cruise sākt iekasēt maksu par pašpiedziņas taksometru pakalpojumiem Sanfrancisko, un Cruise sāka iekasēt maksu pirms aptuveni trim nedēļām.CPUC paziņoja, ka pēta vēstulē izvirzītos jautājumus.Saskaņā ar CPUC lēmumu par Cruise licencēšanu tai ir tiesības jebkurā laikā apturēt vai atsaukt pašpiedziņas automašīnu licenci, ja kļūst acīmredzama nedroša rīcība.
“Pašlaik (no 2022. gada maija) bieži sastopami gadījumi, kad mūsu Sanfrancisko autoparka transportlīdzekļi atsevišķi vai kopās nonāk “VRE” vai transportlīdzekļu izgūšanā.Kad tas notiek, transportlīdzekļi ir iestrēguši, bieži bloķējot satiksmi pa joslu un, iespējams, bloķējot avārijas transportlīdzekļus.Dažreiz ir iespējams attālināti palīdzēt transportlīdzeklim droši nobraukt, bet dažreiz sistēma var neizdoties un nevar attālināti novadīt transportlīdzekli prom no joslas, kuru tā bloķē, tādēļ nepieciešama manuāla manevrēšana," raksta persona, kas sevi raksturoja kā kruīza darbinieku. Drošībai kritisko sistēmu darbinieki jau daudzus gadus.
Izlikšanas laiks: 20. jūlijs 2022