Eiropas Savienība un Dienvidkoreja ir paudušas bažas par ASV ierosināto elektrisko transportlīdzekļu iegādes nodokļu kredīta plānu, norādot, ka tas varētu diskriminēt ārvalstīs ražotas automašīnas un pārkāpt Pasaules Tirdzniecības organizācijas (PTO) noteikumus, ziņo mediji.
Saskaņā ar 430 miljardu ASV dolāru Klimata un enerģētikas likumu, ko ASV Senāts pieņēma 7. augustā, ASV Kongress atcels esošo 7500 ASV dolāru robežu elektrisko transportlīdzekļu pircēju nodokļu kredītiem, taču pievienos dažus ierobežojumus, tostarp aizliegumu maksāt nodokļus par nesamontētiem transportlīdzekļiem. Ziemeļamerikas kredītā.Likumprojekts stājās spēkā uzreiz pēc tam, kad to parakstīja ASV prezidents Džo Baidens.Ierosinātajā likumprojektā ir ietverts arī aizliegums izmantot akumulatoru komponentus vai kritiskos minerālus no Ķīnas.
Mirjama Garsija Ferere, Eiropas Komisijas pārstāve, sacīja: "Mēs uzskatām, ka tā ir diskriminācijas forma, diskriminācija pret ārvalstu ražotāju salīdzinājumā ar ASV ražotāju.Tas nozīmētu, ka tas neatbilst PTO prasībām.
Garsija Ferers preses konferencē sacīja, ka ES atbalsta Vašingtonas ideju, ka nodokļu atlaides ir svarīgs stimuls, lai veicinātu pieprasījumu pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem, atvieglotu pāreju uz ilgtspējīgu transportu un samazinātu siltumnīcefekta gāzu emisijas.
"Taču mums ir jāpārliecinās, ka ieviestie pasākumi ir godīgi... nevis diskriminējoši," viņa sacīja."Tāpēc mēs turpināsim mudināt Amerikas Savienotās Valstis no likuma svītrot šos diskriminējošos noteikumus un nodrošināt, ka tas pilnībā atbilst PTO prasībām."
Attēla avots: ASV valdības oficiālā vietne
14.augustā Dienvidkoreja paziņoja, ka ir paudusi līdzīgas bažas ASV, ka likumprojekts varētu būt pretrunā PTO noteikumiem un Korejas brīvās tirdzniecības līgumam.Dienvidkorejas tirdzniecības ministrs paziņoja, ka tā ir lūgusi ASV tirdzniecības iestādes atvieglot prasības attiecībā uz akumulatoru komponentu un transportlīdzekļu montāžu.
Tajā pašā dienā Korejas Tirdzniecības, rūpniecības un enerģētikas ministrija rīkoja simpoziju ar Hyundai Motor, LG New Energy, Samsung SDI, SK un citiem automobiļu un akumulatoru uzņēmumiem.Uzņēmumi lūdz Dienvidkorejas valdības atbalstu, lai izvairītos no nelabvēlīgas situācijas konkurencē ASV tirgū.
12. augustā Korejas Automobiļu ražotāju asociācija paziņoja, ka ir nosūtījusi vēstuli ASV Pārstāvju palātai, atsaucoties uz Korejas un ASV brīvās tirdzniecības nolīgumu, pieprasot ASV iekļaut elektrisko transportlīdzekļu un akumulatoru sastāvdaļas, kas ražotas vai samontētas Dienvidkorejā. ASV nodokļu atvieglojumus..
Korejas Automobiļu ražotāju asociācijas paziņojumā teikts: "Dienvidkoreja ir ļoti nobažījusies par to, ka ASV Senāta elektrisko transportlīdzekļu nodokļu atvieglojumu likumā ir ietverti preferenciālie noteikumi, kas nošķir Ziemeļamerikā ražotus un importētus elektriskos transportlīdzekļus un akumulatorus."Subsīdijas ASV ražotiem elektriskajiem transportlīdzekļiem.
"Pašreizējie tiesību akti nopietni ierobežo amerikāņu elektrisko transportlīdzekļu izvēli, kas varētu ievērojami palēnināt šī tirgus pāreju uz ilgtspējīgu mobilitāti," sacīja Hyundai.
Lielākie autoražotāji pagājušajā nedēļā paziņoja, ka lielākā daļa elektrisko modeļu nevarēs saņemt nodokļu atlaides rēķinu dēļ, kas paredz, ka akumulatoru komponenti un galvenie minerāli jāiegādājas no Ziemeļamerikas.
Publicēšanas laiks: 12. augusts 2022