22. jūnijā Ford paziņoja, ka Valensijā, Spānijā, ražos elektriskos transportlīdzekļus, kuru pamatā ir nākamās paaudzes arhitektūra.Šis lēmums nozīmēs ne tikai “ievērojamu” darba vietu samazināšanu tās Spānijas rūpnīcā, bet arī Zārluisas rūpnīcā Vācijā pēc 2025. gada pārtrauks automašīnu ražošanu.
Attēla kredīts: Ford Motors
Ford pārstāvis sacīja, ka Valensijas un Sārluisas rūpnīcu darbiniekiem tika paziņots, ka uzņēmums drīz tiks restrukturizēts un būs "liels", taču sīkāku informāciju nesniedza.Ford jau iepriekš brīdināja, ka elektrifikācijas pāreja var izraisīt darbinieku atlaišanu, jo elektrisko transportlīdzekļu montāžai ir nepieciešams mazāks darbaspēks.Pašlaik Ford rūpnīcā Valensijā strādā aptuveni 6000 darbinieku, savukārt Sarluisas rūpnīcā ir aptuveni 4600 darbinieku.Darbiniekus Ford Ķelnes rūpnīcā Vācijā atlaišana neskāra.
Viena no Spānijas lielākajām arodbiedrībām UGT norādīja, ka Ford izmantošana Valensijas rūpnīcā kā elektrisko automobiļu rūpnīca ir laba ziņa, jo tā garantēs ražošanu nākamajā desmitgadē.Saskaņā ar UGT datiem rūpnīca elektriskos transportlīdzekļus sāks ražot 2025. gadā.Taču arodbiedrība arī norādīja, ka elektrifikācijas vilnis nozīmē arī pārrunas ar Ford, kā mainīt savu darbaspēku.
Zāras-Luisas rūpnīca bija arī viena no Ford kandidātēm uz elektrisko transportlīdzekļu ražošanu Eiropā, taču galu galā tā tika noraidīta.Ford pārstāvis apstiprināja, ka Focus vieglā automobiļa ražošana Zārluisas rūpnīcā Vācijā turpināsies līdz 2025. gadam, pēc tam tā pārtrauks automašīnu ražošanu.
Zārluisas rūpnīca 2017. gadā saņēma 600 miljonu eiro investīcijas, gatavojoties Focus modeļa ražošanai.Ražošanas apjoms rūpnīcā jau sen ir apdraudēts, Ford pārceļoties uz citām zemu izmaksu ražotnēm Eiropā, piemēram, Krajovu Rumānijā un Kočaeli Turcijā.Turklāt Zārluisas ražošana cieta arī piegādes ķēdes izaicinājumu un kopējā kompakto hečbeku pieprasījuma krituma dēļ.
Ford Motor Europe priekšsēdētājs Stjuarts Roulijs sacīja, ka Ford meklēs "jaunas iespējas" rūpnīcai, tostarp pārdos to citiem autoražotājiem, taču Roulijs nepārprotami nepateica, ka Ford slēgs rūpnīcu.
Turklāt Ford atkārtoti apstiprināja apņemšanos izveidot Vāciju par sava Eiropas Model e biznesa galveno mītni, kā arī apņemšanos izveidot Vāciju par pirmo Eiropas elektrisko transportlīdzekļu ražošanas vietu.Pamatojoties uz šo apņemšanos, Ford virzās uz priekšu, pārbūvējot savu Ķelnes rūpnīcu par 2 miljardiem ASV dolāru, kur tas plāno būvēt pilnīgi jaunu elektrisko pasažieru automašīnu, sākot ar 2023. gadu.
Iepriekš minētie pielāgojumi liecina, ka Ford paātrina virzību uz tīri elektrisku, savienotu nākotni Eiropā.Šī gada martā Ford paziņoja, ka Eiropā laidīs klajā septiņus tīri elektriskus transportlīdzekļus, tostarp trīs jaunus tīri elektriskus pasažieru automobiļus un četrus jaunus elektriskos furgonus, kas visi tiks laisti tirgū 2024. gadā un tiks ražoti Eiropā.Toreiz Ford paziņoja, ka izveidos arī akumulatoru montāžas rūpnīcu Vācijā un akumulatoru ražošanas kopuzņēmumu Turcijā.Līdz 2026. gadam Ford plāno Eiropā pārdot 600 000 elektrisko transportlīdzekļu gadā.
Publicēšanas laiks: 23. jūnijs 2022