Asinhrono motoru vistiešākā iezīme ir tāda, ka pastāv atšķirība starp faktisko motora ātrumu un magnētiskā lauka ātrumu, tas ir, ir slīdēšana;salīdzinot ar citiem motora veiktspējas parametriem, motora slīdēšanu ir visvieglāk iegūt, un jebkurš motora lietotājs var izmantot dažus vienkāršus Darbība tiek aprēķināta.
Motora veiktspējas parametru izteiksmē slīdēšanas ātrums ir salīdzinoši svarīgs veiktspējas parametrs, ko raksturo slīdes procentuālais daudzums attiecībā pret sinhrono ātrumu.no.Piemēram, jaudas frekvences 2-polu motoram ar slīdes ātrumu 1,8% un 12-polu motoram ir liela faktiskā absolūtā slīdes atšķirība.Ja slīdēšanas ātrums ir tāds pats kā 1,8%, 2 polu jaudas frekvences asinhronā motora slīde ir 3000 × 1,8% = 54 apgr./min, 12 polu jaudas frekvences motora slīde ir 500 × 1,8% = 9 apgr./min.Tāpat arī motoriem ar dažādiem stabiem ar vienādu slīdi arī attiecīgie slīdes koeficienti būs diezgan atšķirīgi.
No slīdēšanas un slīdēšanas jēdzienu salīdzinošās analīzes, slīdēšana ir absolūtā vērtība, tas ir, absolūtā atšķirība starp faktisko ātrumu un sinhronā magnētiskā lauka ātrumu, un mērvienība ir apgr./min;savukārt slīdēšana ir starpība starp slīdēšanu un sinhrono ātrumu.procentos.
Tāpēc, aprēķinot slīdēšanu, ir jāzina motora sinhronais ātrums un faktiskais ātrums.Motora sinhronā ātruma aprēķins tiek veikts pēc formulas n=60f/p (kur f ir motora nominālā frekvence, bet p ir motora polu pāru skaits);tāpēc sinhronais ātrums, kas atbilst jaudas frekvencei 2, 4, 6, 8, 10 un 12 Ātrumi ir 3000, 1500, 1000, 750, 600 un 500 apgr./min.
Faktisko motora ātrumu var reāli noteikt ar tahometru, un to arī aprēķina pēc apgriezienu skaita minūtē.Asinhronā motora faktiskais ātrums ir mazāks par sinhrono ātrumu, un atšķirība starp sinhrono ātrumu un faktisko ātrumu ir asinhronā motora slīdēšana, un vienība ir apgr./min.
Ir daudz veidu tahometru, un elektroniskie tahometri ir samērā vispārīgs jēdziens: rotācijas ātruma mērīšanas instrumentiem, kas izstrādāti un ražoti, pamatojoties uz mūsdienu elektroniskajām tehnoloģijām, parasti ir sensori un displeji, un dažiem ir arī signāla izvade un vadība.Atšķirībā no tradicionālās fotoelektriskās ātruma mērīšanas tehnoloģijas, induktīvajam tahometram nav jāinstalē fotoelektrisks sensors, nav motora vārpstas pagarinājuma, un to var izmantot ūdens sūkņu nozarē un citās nozarēs, kur ir grūti uzstādīt sensorus.
Izlikšanas laiks: 30. marts 2023