Japāna apsver iespēju paaugstināt EV nodokli

Japānas politikas veidotāji apsvērs iespēju pielāgot vietējo vienoto nodokli elektriskajiem transportlīdzekļiem, lai izvairītos no valdības nodokļu ieņēmumu samazinājuma problēmas, ko rada patērētāji, atsakoties no augstākas nodokļu likmes degvielas transportlīdzekļiem un pāriet uz elektriskajiem transportlīdzekļiem.

Japānas vietējais automašīnu nodoklis, kas tiek aprēķināts, pamatojoties uz dzinēja izmēru, ir līdz 110 000 jenu (apmēram 789 USD) gadā, savukārt elektriskajiem un degvielas šūnu transportlīdzekļiem Japāna ir noteikusi vienotu nodokli 25 000 jenu apmērā, kas padara elektriskos transportlīdzekļus par zemāko. ar nodokli apliktiem transportlīdzekļiem, izņemot mikroautomobiļus.

Nākotnē Japāna var iekasēt nodokļus elektriskajiem transportlīdzekļiem, pamatojoties uz motora jaudu.Japānas Iekšlietu un komunikāciju ministrijas amatpersona, kas pārrauga vietējos nodokļus, sacīja, ka dažas Eiropas valstis ir pieņēmušas šo nodokļu uzlikšanas metodi.

Attēla kredīts: Nissan

Japānas Iekšlietu un komunikāciju ministrija uzskata, ka tagad ir īstais brīdis sākt apspriest izmaiņas, jo EV īpašumtiesības valstī joprojām ir salīdzinoši zemas.Japānas tirgū elektromobiļu pārdošanas apjomi veido tikai 1% līdz 2% no kopējā jaunu automašīnu pārdošanas apjoma, kas ir daudz mazāk nekā ASV un Eiropā.

Paredzams, ka 2022. finanšu gadā Japānas vietējo automobiļu nodokļu kopējie ieņēmumi sasniegs 15 000 jenu, kas ir par 14% mazāk nekā 2002. finanšu gadā.Auto nodokļi ir nozīmīgs ieņēmumu avots vietējo ceļu uzturēšanai un citām programmām.Japānas Iekšlietu un komunikāciju ministrija pauž bažas, ka pāreja uz elektriskajiem transportlīdzekļiem samazinās šo ieņēmumu plūsmu, kas ir mazāk pakļauta reģionālajām atšķirībām.Parasti elektriskie transportlīdzekļi ir smagāki par līdzīgiem benzīna transportlīdzekļiem, tāpēc tie var radīt lielāku slogu uz ceļa.Jāpiebilst, ka var paiet vismaz daži gadi, līdz izmaiņas EV nodokļu politikā stāsies spēkā.

Saistībā ar to Japānas Finanšu ministrija apsvērs, kā risināt benzīna nodokļu samazināšanos, jo arvien vairāk autovadītāju pāriet uz elektriskajiem transportlīdzekļiem, un iespējamas alternatīvas, tostarp nodoklis, kas balstīts uz nobraukto attālumu.Valsts nodokļu jomā ir Finanšu ministrijas jurisdikcija.

Tomēr Japānas Ekonomikas, tirdzniecības un rūpniecības ministrija un automobiļu rūpniecība iebilst pret šo pasākumu, jo uzskata, ka nodokļu palielināšana ierobežos pieprasījumu pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem.Valdošās Liberāldemokrātiskās partijas nodokļu komitejas sēdē 16. novembrī daži likumdevēji pauda iebildumus pret nodokļu uzlikšanas praksi, pamatojoties uz nobraukuma attālumu.