[Abstract]Pēdējā laikā daudzviet izplatījusies vietējā jaunā vainaga pneimonijas epidēmija, un zināmā mērā ir ietekmēta automobiļu uzņēmumu ražošana un pārdošana tirgū.11. maijā Ķīnas Automobiļu ražotāju asociācijas publiskotie dati liecināja, ka šā gada pirmajos četros mēnešos automašīnu ražošanā un pārdošanā tika pārdoti attiecīgi 7,69 miljoni un 7,691 miljons transportlīdzekļu, kas ir attiecīgi par 10,5% un 12,1% mazāk nekā iepriekšējā gadā. , beidzot pieauguma tendenci pirmajā ceturksnī.
Pēdējā laikā daudzviet izplatījusies vietējā jaunā vainaga pneimonijas epidēmija, un zināmā mērā ir ietekmēta automobiļu uzņēmumu ražošana un pārdošana tirgū.11. maijā Ķīnas Automobiļu ražotāju asociācijas publiskotie dati liecināja, ka šā gada pirmajos četros mēnešos automašīnu ražošana un pārdošana sasniedza attiecīgi 7,69 miljonus un 7,691 miljonus, kas ir attiecīgi par 10,5% un 12,1% mazāk nekā iepriekšējā gadā. pirmajā ceturksnī izbeidzot pieauguma tendenci.
Runājot par “auksto pavasari”, ar ko saskārās auto tirgus, Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijas viceministrs Sjiņ Guobins zīmola “Seeing Chinese Automobiles” nacionālās tūres atklāšanas ceremonijā sacīja, ka manas valsts autorūpniecība spēcīga noturība, liela tirgus telpa un dziļi slīpumi.Līdz ar epidēmiju profilakses un kontroles efektivitāti, 2. ceturkšņa ražošanas un realizācijas zaudējumus paredzams kompensēt gada otrajā pusē un stabila attīstība visa gada garumā.
Ražošanas un pārdošanas apjoms ir ievērojami samazinājies
Ķīnas Automobiļu ražotāju asociācijas dati liecina, ka aprīlī Ķīnas automobiļu ražošanas un pārdošanas apjomi bija 1,205 miljoni un 1,181 miljons, kas ir par 46,2% un 47,1% mazāk nekā iepriekšējā mēnesī, kā arī par 46,1% un 47,6% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu.
"Automobiļu pārdošanas apjoms aprīlī nokritās zem 1,2 miljoniem vienību, kas ir jauns mēneša zemākais rādītājs tajā pašā periodā pēdējo 10 gadu laikā."Ķīnas Automobiļu asociācijas ģenerālsekretāra vietnieks Čens Šihua sacīja, ka vieglo automobiļu un komerctransporta ražošana un pārdošana aprīlī uzrādīja ievērojamu kritumu gan mēneša, gan gada griezumā.
Attiecībā uz pārdošanas apjoma samazināšanās iemesliem Chen Shihua analizēja, ka aprīlī vietējā epidēmijas situācija uzrādīja daudzkārtējas izplatīšanas tendenci un automobiļu rūpniecības rūpnieciskā ķēde un piegādes ķēde piedzīvoja smagus pārbaudījumus.Daži uzņēmumi pārtrauca darbu un ražošanu, ietekmējot loģistiku un transportēšanu, kā arī samazinot ražošanas un piegādes jaudu.Tajā pašā laikā epidēmijas ietekmes dēļ ir samazinājusies vēlme patērēt.
Pasažieru automobiļu tirgus informācijas kopīgās konferences jaunākā aptauja liecina, ka epidēmijas ietekmes dēļ ir vērojams importēto detaļu un komponentu deficīts, kā arī Jandzi upes deltas reģionā iesaistītie vietējie detaļu un komponentu sistēmu piegādātāji nevar piegādāt laikus, un daži pat pilnībā pārtrauc darbu un darbību.Transportēšanas laiks ir nekontrolējams, un sliktas ražošanas problēma ir ievērojama.Aprīlī piecu lielāko autoražotāju izlaide Šanhajā mēneša griezumā samazinājusies par 75%, lielāko kopuzņēmumu autoražotāju izlaide Čančuņā samazinājās par 54%, bet kopējais ražošanas apjoms citos reģionos saruka par 38%.
Jauna energoautomobiļu uzņēmuma attiecīgie darbinieki žurnālistiem atklāja, ka dažu detaļu un komponentu trūkuma dēļ uzņēmuma preču piegādes laiks tika pagarināts.“Parastais piegādes laiks ir aptuveni 8 nedēļas, bet tagad tas prasīs ilgāku laiku.Vienlaikus, ņemot vērā lielo pasūtījumu skaitu atsevišķiem modeļiem, tiks pagarināts arī piegādes laiks.”
Šajā kontekstā lielākās daļas autobūves uzņēmumu publiskotie aprīļa pārdošanas dati nav optimistiski.SAIC Group, GAC Group, Changan Automobile, Great Wall Motor un citi automobiļu uzņēmumi aprīlī piedzīvoja divciparu pārdošanas apjoma samazināšanos salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu un mēnesi, un vairāk nekā 10 automašīnu uzņēmumu pārdošanas apjomi samazinājās salīdzinājumā ar mēnesi. .(NIO, Xpeng un Li Auto) Ievērojams bija arī pārdošanas apjoma kritums aprīlī.
Arī tirgotāji ir pakļauti milzīgam spiedienam.Iekšzemes vieglo automobiļu mazumtirdzniecības pieauguma temps aprīlī bijis zemākajā līmenī mēneša vēsturē, liecina Vieglo automobiļu asociācijas dati.No janvāra līdz aprīlim kopējais mazumtirdzniecības apjoms bija 5,957 miljoni vienību, kas ir par 11,9% mazāk nekā iepriekšējā gada atbilstošajā periodā un par 800 000 vienību mazāk nekā gadu iepriekš.Tikai aprīlī Ikmēneša pārdošanas apjoms salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu samazinājās par 570 000 vienībām.
Pasažieru federācijas ģenerālsekretārs Cui Dongshu sacīja: "Aprīlī tika ietekmēti klienti no dīleriem Jilinā, Šanhajā, Šandunā, Guandunā, Hebejā un citās vietās."
Jauni enerģijas transportlīdzekļi joprojām ir spilgtā vieta
.To skārusi arī epidēmija, taču tā joprojām bija augstāka par pagājušā gada attiecīgā perioda līmeni, un kopējais sniegums bija labāks.
Dati liecina, ka šā gada aprīlī iekšzemes tirgū saražoti un pārdoti 312 000 un 299 000 jaunu enerģijas transportlīdzekļu, kas ir par 33% un 38,3% mazāk nekā iepriekšējā mēnesī un par 43,9% un 44,6% vairāk nekā iepriekšējā gadā.Tostarp jaunu energopatēriņu vieglo transportlīdzekļu mazumtirdzniecības izplatības rādītājs aprīlī bija 27,1%, kas ir par 17,3 procentpunktiem vairāk nekā iepriekšējā gadā.Starp galvenajām jauno enerģijas transportlīdzekļu šķirnēm, salīdzinot ar iepriekšējā gada attiecīgo periodu, tīri elektrisko transportlīdzekļu, no elektrotīkla hibrīda elektrisko transportlīdzekļu un degvielas šūnu transportlīdzekļu ražošana un pārdošana turpināja saglabāt strauju izaugsmes tempu.
"Jauno enerģijas transportlīdzekļu veiktspēja ir salīdzinoši laba, turpinot stabilu pieauguma tendenci gadu no gada, un tirgus daļa joprojām saglabā augstu līmeni."Čens Šihua analizēja, ka iemesls, kāpēc jaunu enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjomi var turpināt uzturēt gada pieaugumu, no vienas puses, ir lielais patērētāju pieprasījums, no otras puses, tas ir arī tāpēc, ka uzņēmums aktīvi aktīvi darbojas. uztur ražošanu.Ņemot vērā vispārējo spiedienu, lielākā daļa automašīnu uzņēmumu izvēlas koncentrēties uz jaunu enerģijas transportlīdzekļu ražošanu, lai nodrošinātu stabilu pārdošanu.
3. aprīlī BYD Auto paziņoja, ka no šī gada marta pārtrauks degvielu transportlīdzekļu ražošanu.Pasūtījumu pieauguma un aktīvās ražošanas uzturēšanas dēļ BYD jauno enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjomi aprīlī sasniedza gan gada, gan mēneša pieaugumu, pabeidzot aptuveni 106 000 vienību, kas ir par 134,3% vairāk nekā iepriekšējā gadā.Tas ļauj BYD pārspēt FAW-Volkswagen un ieņemt pirmo vietu aprīļa šaurās nozīmes vieglo automobiļu mazumtirdzniecības ražotāju reitingā, ko publicējusi Ķīnas Pasažieru automobiļu asociācija.
Cui Dongshu sacīja, ka jauno enerģijas transportlīdzekļu tirgū ir pietiekami daudz pasūtījumu, taču aprīlī pastiprinājās jaunu enerģijas transportlīdzekļu trūkums, kā rezultātā būtiski aizkavējās nepiegādātie pasūtījumi.Viņš lēš, ka jaunu energotransportlīdzekļu pasūtījumi, kas vēl nav piegādāti, ir no 600 000 līdz 800 000.
Jāpiemin, ka spilgts punkts tirgū bija arī Ķīnas zīmolu vieglo automobiļu sniegums aprīlī.Dati liecina, ka šā gada aprīlī Ķīnas zīmolu vieglo automašīnu pārdošanas apjomi bija 551 000 vienību, kas ir par 39,1% mazāk nekā iepriekšējā mēnesī un par 23,3% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu.Lai gan pārdošanas apjoms mēneša un gada griezumā samazinājās, tā tirgus daļa ir ievērojami palielinājusies.Pašreizējā tirgus daļa bija 57%, kas ir par 8,5 procentpunktiem vairāk nekā iepriekšējā mēnesī un par 14,9 procentpunktiem salīdzinājumā ar iepriekšējā gada attiecīgo periodu.
Piegādes garantēšana un patēriņa veicināšana
Nesen galvenie uzņēmumi Šanhajā, Čančuņā un citās vietās viens pēc otra ir atsākuši darbu un ražošanu, un lielākā daļa automašīnu uzņēmumu un rezerves daļu uzņēmumu arī pastiprina jaudas trūkumu.Tomēr, ņemot vērā dažādus spiedienus, piemēram, pieprasījuma samazināšanos, piedāvājuma šoku un sarūkošās cerības, uzdevums stabilizēt automobiļu rūpniecības izaugsmi joprojām ir samērā grūts.
Fu Bingfeng, Ķīnas Automobiļu asociācijas izpildviceprezidents, norādīja: "Pašlaik stabilas izaugsmes atslēga ir automobiļu piegādes ķēdes un loģistikas transportēšanas atbloķēšana, kā arī patērētāju tirgus aktivizēšanas paātrināšana."
Cui Dongshu sacīja, ka šā gada pirmajos četros mēnešos vietējā vieglo automobiļu mazumtirdzniecības tirgū Ķīnā Pārdošanas apjoma zaudējumi ir salīdzinoši lieli, un patēriņa stimulēšana ir atslēga zaudējumu atgūšanai.Pašreizējā automašīnu patēriņa vide ir pakļauta lielam spiedienam.Saskaņā ar Ķīnas automobiļu tirgotāju asociācijas statistiku daži tirgotāji saskaras ar milzīgu darba spiedienu, un daži patērētāji ir parādījuši patēriņa samazināšanās tendenci.
Attiecībā uz situāciju, kad dīleru grupa saskaras ar "piedāvājuma un pieprasījuma samazināšanos", Ķīnas automobiļu tirgotāju asociācijas ģenerālsekretāra vietnieks Langs Sjuhongs uzskata, ka šobrīd vissteidzamākais ir koordinēt epidēmijas profilaksi un kontroli, kā arī ekonomisko un sociālo attīstību. nodrošināt, lai patērētāji varētu normāli iegādāties automašīnas veikalos.Otrkārt, patērētāju nogaidošā psiholoģija pēc epidēmijas un pašreizējā pieaugošā izejvielu problēma zināmā mērā ietekmēs automašīnu patēriņa pieaugumu.Tāpēc virkne pasākumu patēriņa veicināšanai ir būtiski, lai vēl vairāk apmierinātu patērētāju pieprasījumu.
Pēdējā laikā no centrālās uz pašvaldībām intensīvi tiek ieviesti auto patēriņa stimulēšanas pasākumi.Čeņ Šihua sacīja, ka CPC Centrālā komiteja un Valsts padome uzsāka politiku, lai stabilizētu izaugsmi un laicīgi veicinātu patēriņu, un kompetentie departamenti un pašvaldības apzinīgi īstenoja CPC Centrālās komitejas lēmumus, aktīvi rīkojās un koordinēja darbības.Viņš uzskata, ka autobūves kompānijas pārvarējušas epidēmijas ietekmi, paātrinājušas darba un ražošanas atsākšanu un vienlaikus laidis klajā lielu skaitu jaunu modeļu, kas vēl vairāk aktivizēja tirgu.Spriežot pēc esošās situācijas, autobūves attīstības situācija pakāpeniski uzlabojas.Uzņēmumi cenšas izmantot galvenos periodus maijā un jūnijā, lai kompensētu ražošanas un pārdošanas zaudējumus.Paredzams, ka automobiļu rūpniecība visu gadu saglabās stabilu attīstību.
Izlikšanas laiks: 2022. gada 16. maijs