Trīs lielie elektriskie transportlīdzekļi ar jauniem enerģijas avotiem ietver: strāvas akumulatoru,motorsunmotora kontrolieris.Šodien mēs runāsim par motora kontrolieri lielajā trīs jaudā.
Definīcijas ziņā saskaņā ar GB/T18488.1-2015 “Elektrotransportlīdzekļu piedziņas motoru sistēma 1. daļa: tehniskie nosacījumi”, motora kontrolleris: ierīce, kas kontrolē enerģijas pārvadi starp barošanas avotu un piedziņas motoru, ko vada signāla interfeisa ķēde, piedziņas motora vadības ķēde un piedziņas ķēde.
Funkcijas ziņā jaunais enerģijas elektriskā transportlīdzekļa kontrolieris pārveido jaunā enerģijas elektriskā transportlīdzekļa jaudas akumulatora līdzstrāvu piedziņas motora maiņstrāvā, sazinās ar transportlīdzekļa kontrolieri, izmantojot sakaru sistēmu, un kontrolē nepieciešamo ātrumu un jaudu. transportlīdzekli.
Analīze no ārpuses uz iekšpusi, pirmais solis: no ārpuses motora kontrolieris ir alumīnija kārba, zemsprieguma savienotājs, augstsprieguma kopnes savienotājs, kas sastāv no diviem caurumiem, un trīsfāžu savienojums ar motoru. sastāv no trim caurumiem.Savienotāji (viss-vienā savienotājiem nav trīsfāžu savienotāju), viens vai vairāki ventilācijas vārsti un divas ūdens ieplūdes un izplūdes atveres.Alumīnija kastē parasti ir divi vāki, no kuriem viens ir liels vāks, bet otrs ir vadu vāks.Lielais vāks var pilnībā atvērt kontrolieri, un vadu pārsegu izmanto, lai savienotu kontroliera kopnes savienotāju un trīsfāžu savienotāju.izmantot.
No iekšpuses, kad kontrolieris atver vāku, tā ir visa motora kontrollera iekšējā struktūra un elektroniskās sastāvdaļas.Daži kontrolieri, atverot vāku, uz vadu vāka novietos vāka atvēršanas aizsargslēdzi atbilstoši klienta vajadzībām.
Interjerā galvenokārt ietilpst: trīsfāzu vara stienis, kopnes vara stienis, vara stieņa atbalsta rāmis, trīsfāzu un kopņu stieņu vadu kronšteins, EMC filtra panelis, kopnes kondensators, vadības panelis, draivera panelis, adaptera panelis, IGBT, strāvas sensors , EMC magnētiskie gredzeni un izlādes rezistori utt.
Publicēšanas laiks: 10. februāris 2023